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Publicado 17/11/2008 09:56
O neurocirurgião Pedro Paulo Mariani e sua esposa Juliana Messenberg estão entre os poucos brasileiros que possuem um Citroën 2CV. E, como tal, o casal recebeu um convite inusitado: disputar o 2CV-Mehari Cup, um rali entre Cassis, na França, e Dakar, no Senegal, reproduzindo − em menor escala − toda a mística do famoso Rali Paris-Dakar. Mas, devido a uma surpresa do destino – Juliana está grávida de sete meses -, o casal teve que contar com a ajuda do também médico e navegador Paulo Tieppo. Estava formada a equipe 2CV Brasil!
Entre os competidores, Pedro Mariani e Paulo Tieppo serão os únicos representantes da América Latina e, também, os únicos participantes oriundos de um país onde o Citroën 2CV não chegou a ser produzido. A dupla tem patrocínio da Citroën do Brasil, da Track&Field, da Sparco, da Deep Cleaning, do Superexclusivo e da Evidence. A largada será dada em Cassis, na França, no dia 14 de novembro, e o rali passará pelo Marrocos antes de chegar a Dakar, no Senegal.
O Citroën 2CV é um dos carros mais importantes da história da Citroën. O protótipo ficou pronto em 1937, mas devido à Segunda Guerra Mundial o 2CV foi lançado oficialmente no Salão de Paris de 1948. Provocou risos descarados e apelidos infames dos conhecedores − e paixão imediata nos consumidores, que enxergaram seu charme, praticidade e valentia desde o início. O 2CV foi produzido por 42 anos, com poucas alterações, até o ano de 1990.
Pedro e Juliana possuem um dos últimos 2CV fabricados no mundo − um modelo 2CV 6 Charleston, ano 1990, produzido em Portugal e trazido ao Brasil naquele mesmo ano. Mas eles não precisarão colocar sua preciosidade em risco: o casal correrá com um dos carros preparados pelo 2CV-Mehari Club de Cassis e alugados especialmente para participar do rali. O carro é fornecido com bancos de competição, cintos de 4 pontos, sinal sonoro potente, anéis de reboque dianteiro e traseiro, dois estepes e extintor de 2 kg de pó químico com fixação metálica de liberação rápida.
A 2CV-Mehari Cup terá duas fórmulas de participação. A Cup propriamente dita, onde Pedro e Paulo competirão, é um rali de regularidade. Na Touring, entram os participantes que desejam fazer o percurso sem se submeter ao ritmo de uma competição. A organização terá um caminhão de apoio que fechará o percurso todos os dias, com assistência mecânica e peças de reposição, além de 20 veículos 4x4, 4 caminhões 6x6 e 4x4 e um helicóptero da organização da prova. Haverá ainda assistência médica e todos os carros serão equipados com sistema de "tracking" que permitirá acompanhamento via satélite.
Programação
12 e 13 de novembro 2008 :
Verificações técnicas e administrativas.
14 de novembro de 2008:
Ida de Cassis para Ales.
15 novembro de 2008:
Etapa Alès / Sète, e depois, embarque para Tanger (Marrocos).
29 de novembro de 2008:
Chegada ao Lac Rose, Dakar (Senegal)